2016年6月26日国家发╟布了最新的GBↅ/1589-2016标准,即《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量︵限值》。新█国标的发布意味着商用车☆制造商必须开发更环保,节能,安全的产品满足日益严苛的国家标准和市场需求。康迪泰克‖∠研发的空气弹簧相较于传统的钢板弹簧,有明显的减轻整车重量,节油减排的优势。因此,∞国内主机厂对卡车∴的空气悬挂需求量也急剧增加。

“为应对卡车、客车市场装配率的增长需求,提高服务本地客户的响应速▽度,康迪泰克加快在华商用车空气弹簧系统发展步▄伐 ,.. 拓展本地服务形♂式,扩大销售团队规模,≯并根据中国市场◀状况ↂ调整产品门类,完善本地服务。”康迪泰克空气弹簧系统业务单元中国区总经理谭贝克先生补充说道:“我们不仅是产品的制造商,更是客户长期发展的合作伙伴,同客户一起设计开发出满足中国http://www.scq006.vip 市场需求的空气弹簧系统。”康迪泰克将与微信赛车群 客户紧密合作,继∞续创新≈,因地制宜,提供产品和服务。

空气弹簧在欧美的▎▏普及∵率∷相当高,它利用气体可压缩性实现其减振作用,比起金属弹|簧有着№很显著的优点,例如:固有频率变化不大、↖隔震效果优异、高度可调、车辆行驶平』稳性好。康迪泰克空气弹簧系统不仅满足了◇商用车对舒适度的要求,并有助于延长车辆的ↇ使用寿命,降⊕低使用成本。如本次展出的81@9N5 P01系摩托飞艇微信群 列空气弹簧总成卐,专为7米左右客车空气¥悬架开发,替代传统扭杆簧悬架,提升整车驾乘的舒适性。

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